5 quan niệm sai lầm về các chuyến tàu ở Nhật Bản

Tàu cao tốc Nhật Bản nổi tiếng trên khắp thế giới bởi công nghệ cao, nhanh như chớp, đúng giờ và số lượng người đi tàu nhiều đến mức phải nhồi nhét. Nhưng nếu tôi nói với bạn rằng tất cả điều này chỉ là một nửa sự thật liệu bạn có tin?

Một thủ đô không thể là chiếc gương phản ánh toàn bộ quốc gia. Các đoàn tàu có thể là một cơn ác mộng trong thành phố, nhưng phần lớn Nhật Bản có dân số rất thấp, do đó các đoàn tàu và cách mọi người đi lại sẽ có nhiều sự khác nhau.

1. Không phải tất cả các tàu cao tốc đều hiện đại.

Có rất nhiều tàu vẫn được trang bị động cơ Diesel và có giấu hiệu của rỉ sét. Những chiếc ghế bên trong quá nhỏ đến mức mặc dù chúng được làm để ngồi bốn người cùng một lúc, nhưng thực tế chúng chỉ có thể vừa với hai người. Các ga xe lửa cũng đã lỗi thời, thậm chí không có cửa soát vé.

Nhiều chuyến tàu cũ ở Nhật Bản đến nay vẫn được duy trì hoạt động. Tàu hơi nước đặc biệt giữ một vị trí đặc biệt trong trái tim của các Otaku cuồng tàu và bạn vẫn có thể thấy chúng được sử dụng ở nhiều nơi xung quanh Nhật Bản. Các đầu máy cổ như SL Yamaguchi chạy 69 km từ Yamaguchi đến ga Tsuwano là một điểm thu hút lớn đối với khách du lịch.

Một ưu điểm của những chiếc xe lửa kiểu cũ này là chúng không đắt bằng tàu cao tốc. Đối với những chuyến tàu địa phương này, bạn không cần phải đặt trước chỗ ngồi hoặc trả thêm bất kỳ khoản phí nào, bạn chỉ cần thanh toán cho bao nhiêu điểm dừng dọc theo tuyến bạn muốn đi. Đương nhiên là chúng cũng sẽ không thể nhanh bằng tàu cao tốc hiện đại, đời mới được.

2. Không phải là tất cả tàu đều quá đông đúc

Ảnh: http://hoahoctro.vn/

Chúng ta thường thấy những Video trên mạng về cảnh các nhân viên nhà ga xe lửa đẩy hành khách để họ có thể chui vào khoang tàu điện ngầm chật chội.

Tuy nhiên đó chỉ xảy ra ở Tokyo giờ cao điểm mà thôi. Một đường xe lửa thường thường chỉ có 10 hành khách trên đó. Các tuyến xe lửa đang bị đóng cửa trên khắp đất nước vì dân số thu hẹp và số lượng lớn người di cư từ nông thôn đến các thành phố.

Ở các thành phố nhỏ hơn như Nagasaki hay Matsuyama, khi đi du lịch trên tàu, bạn sẽ luôn có chỗ ngồi và không bao giờ phải bị nhồi nhét như ở Tokyo.

3. Không phải mỗi chuyến tàu đều có toa xe chỉ dành cho nữ

Những chiếc xe chỉ dành cho nữ giới đầu tiên ở Nhật Bản được giới thiệu trên tuyến tàu chạy qua Tokyo vào năm 1912. Chúng được giới thiệu để giải quyết vấn đề Chikan (quấy rối trên tàu hỏa.)

Ảnh: https://duhocnhat.org.vn

Nó phổ biến hơn trên tàu ở các thành phố lớn hoặc trên một số tuyến đường chật hẹp ở Tokyo. Một ví dụ là tuyến Saikyo, nối Tokyo với tỉnh Saitama và đã nổi tiếng về những sự cố về quấy rối. Tuy nhiên, những toa xe dành cho nữ chỉ có trên một số tàu trong giờ cao điểm để phụ nữ cảm thấy an toàn khi đi tàu.

Các chính sách về toa tàu chỉ dành cho nữ phụ thuộc vào công ty tàu điện, điều đó đồng nghĩa với việc quan niệm tàu nào cũng có khoang cho nữ là hoàn toàn sai lầm.

4. Bạn có thể ăn trên tàu

Ảnh: https://favy-jp.com/topics/1322

Trước khi đến Nhật, bạn sẽ được nhiều người khuyên là: “Đừng ăn trên tàu vì đây là điều cấm nhưng thực tế thì không đúng.

Ở Nhật, những người nông thôn thường xuyên ăn trên tàu. Mọi người thường xuyên ăn Pocky hoặc Onigiri (cơm nắm) trong khi tàu chạy. Ở một số thành phố như – Hiroshima hay Osaka – bạn có thể thấy mọi người ăn những món ăn vặt hoặc thậm chí là uống cả bia.

Ở vùng quê, các bạn còn có thể thấy mọi người ăn Ekiben. Đây là hộp ăn trưa nhỏ gồm các đặc sản địa phương dùng để ăn trên tàu và trong tiếng Nhật Eki (tàu) và Bento (hộp cơm trưa).

Tại nhiều toa tàu ở các thành phố lớn không có đủ chỗ ngồi cho tất cả mọi người và không ai muốn đứng ăn khiến cho thức ăn vương vãi lên người khác, nó sẽ khiến bạn bị coi là người thô lỗ. Vì vậy, nếu tàu chỉ có vài người thì việc ăn uống là điều vô cùng bình thường.

5. Không phải lúc nào tàu cũng chạy đúng giờ