Đường cao tốc Nhật Bản và những bí mật làm nên kỳ quan xa lộ số 1 châu Á

Đường cao tốc ở Nhật được mệnh danh là công trình hàng đầu châu Á. Vậy đâu là điểm khác biệt?

Hãy cùng Japo tìm hiểu thêm nhé!

Đường cao tốc Nhật Bản có tổng chiều dài khoảng  9,000 km .

Trong khi dân số là 120,000,000 người, diện tích đất liền chỉ có  370,000 thì độ dài này thật đáng nể.

Chạy băng băng trên cao tốc Nhật rất dễ, nhưng điều gì làm nên khác biệt của đất nước này với những nước khác.

1. Ít lồi lõm

Khi chạy trong cao tốc, nếu gặp quá nhiều ổ gà thì các xe không thể đi nhanh được.

Thế nên, đường cao tốc ở Nhật hầu như không gặp phải tình trạng lồi lõm.

Lỗ cống cũng không nằm ngang nhiên trên mặt đường nên người lái xe có thể yên tâm phía sau vô lăng.

Tốc độ giới hạn trong cao tốc là 100km/h nhưng về sau có thể tăng lên 120 km/h. Tha hồ phóng nhanh mà vẫn đảm bảo an toàn nhé

2. Tường cách âm

Để không làm phiền đến người dân sống xung quanh đường cao tốc, người ta đã xây nên những bức tường cách âm gọi là 防音壁（Bo-on kabe）.

Khi tai nạn xảy ra, nhờ bức tường này mà các phương tiện không bị văng ra khi có va chạm mạnh.

3. Bốt điện thoại khẩn cấp

Bất cứ đường cao tốc nào ở Nhật đều có lắp đặt bốt điện thoại khẩn cấp.

Khoảng cách giữa các bốt là 1000 m. Ở các tuyến cao tốc trọng điểm nội bộ thì khoảng cách là 500m, Trong hầm đường bộ là từ 100 – 200 m.

Khi có trường hợp cần giúp đỡ xảy ra, nếu dùng điện thoại, ngay lập tức tổng đài sẽ biết vị trí của bạn và nhanh chóng đến hỗ trợ.

4. Không cần dừng để đưa tiền khi qua trạm thu phí

ETC là tên gọi của hệ thống thông minh dành riêng cho cao tốc. Nếu trang bị hệ thống đặc biệt này cho xe,  bạn có thể qua cổng chuyên dụng dành riêng cho thẻ ETC. Tiền sẽ được trừ tự động vào thẻ tín dụng mà không cần dừng lại mua vé. Việc tính tiền cũng do máy móc tự động làm.

Đương nhiên, bạn phải giảm tốc độ một chút qua khu vực soát vé nhưng nhờ nhịp điệu này mà tình trạng kẹt xe cũng được giảm tải.

5. Drive-in cũng rất tuyệt vời

Nhìn cứ như khu trò chơi vậy nhỉ. Đây gọi là khu Drive-in hay là trạm dừng chân  đẳng cấp Nhật đấy.

Không phải tất cả trạm dừng chân đều lung linh như vậy. Có nơi chỉ vỏn vẹn nhà vệ sinh và máy bán hàng tự động thôi.  Tuy nhiên nơi được thiết kế sang trọng như vậy chắc chắn sẽ có rất nhiều đồ ăn ngon. Bấy nhiêu thôi cũng đủ làm nên một phần chuyến du lịch rồi.

6.  Cơ cấu hạ tầng phức tạp

Vì số lượng đường cao tốc rất nhiều nên trong nội thành, đường cao tốc sẽ được thiết kế như một mê cũng với nhiều giao lộ.

Trên đây là hình ảnh giao lộ Hakozaki, nơi có “mê cung” phức tạp bậc nhất Nhật Bản.

Nhìn từ dưới lên sẽ thấy được cảnh tượng vô cùng tuyệt diệu như vậy.

7. Cao tốc chạy xuyên qua cao ốc

Tokyo đất hẹp người đông, việc làm ra những giao lộ mê cung nói trên là tất nhiên, thế nhưng không những thế có đường còn được xây “xuyên tường” băng qua bên trong cao ốc.

Cách xây dựng này trên thế giới có lẽ chỉ có một mình Nhật Bản mà thôi.

8. Đường hầm xuyên biển

Giữa tỉnh Chiba và Kanagawa có một tuyến cao tốc bắc qua gọi là Aqua Line.

Ở đây một phần cao tốc là đường hầm chạy dưới biển.

Tổng chiều dài tuyến này là 15,1 km.

Tuy không thể gọi là quá dài nhưng để xây được công trình xuyên biển như vậy thì thật là một kỳ quan vĩ đại.

Tất cả những điều trên làm nên sự khác biệt độc đáo của cao tốc Nhật Bản.

Vì nhu cầu đi lại khắp nước, hệ thống cao tốc đã giúp cho các bác tài đường dài ở Nhật thoải mái và tiết kiệm được rất nhiều thời gian. Mong một tương lai Việt Nam học hỏi được những mô hình tiên tiến này để cải thiện tình hình giao thông.

Khi đến Nhật Bản, thay vì chỉ đi bằng xe điện, thỉnh thoảng hãy thử ngồi xe buýt cao tốc, vừa rẻ vừa thoải mái, không những thế còn có thể chiêm ngưỡng cảnh sắc nữa nhé.