Bật mí bí quyết “không ai để ý” của các tài xế trên chuyến xe buýt cao cấp nhất Nhật Bản, khiến cho hành khách ngủ ngay khi lên xe

Thứ Ba 14/08/2018 | 8:45 Sáng

Xe buýt là phương tiện công cộng phổ biến ở khắp nơi trên thế giới. Nếu ở Việt Nam, chuyến xe buýt cuối cùng thường kết thúc sớm vào lúc 8 giờ tối thì xe buýt ở Nhật hoạt động khá khuya.

Rất nhiều người Nhật bắt chuyến xe đêm rồi ngủ thiếp trên suốt hành trình, để mặc cho tài xế chở họ đến địa điểm cần đến.

Dù dịch vụ xe buýt ở Nhật vô cùng tiện lợi, vẫn có nhiều người cho rằng ghế ngồi rung lắc, lại quá chật để ngủ. Nếu bạn là một trong những người cảm thấy bất tiện vì điều này, JAPO xin giới thiệu chiếc xe buýt sẽ giải quyết triệt để vấn đề cho bạn.

Đầu tiên, hãy nhìn vào nội thất bên trong xe.

Ảnh http://news.livedoor.com/article/detail/15138552/

Bên trong xe buýt thông thường gồm 2 hàng ghế, mỗi hàng sẽ có 2 dãy ghế. Đối với các loại xe buýt chạy đêm, người ta thiết lập 3 dãy ghế, vì thế sẽ rất hiếm khi tìm ra xe buýt đêm có 2 dãy ghế.

Đây là chiếc xe buýt cao cấp có tên My Flora, nối giữa Tokyo và Tokushima, ra đời để thỏa mãn nhu cầu phát triển chất lượng dịch vụ xe buýt của Nhật Bản.

Bên trong xe được trải thảm toàn bộ do đó nghiêm cấm hành vi mang giày lên xe.

Ghế ngồi trong xe rộng gấp đôi ghế trên những chiếc xe buýt thông thường. Vì vậy bạn hoàn toàn có thể trở mình thoải mái trong lúc ngủ.

Thế nhưng nếu đã được đi chiếc xe buýt cao cấp như vậy, chẳng phải rất đáng tiếc nếu ngủ suốt chặng sao? Rất nhiều người đã nghĩ như vậy và cố thức. Tuy nhiên kết quả là bất kỳ ai lên xe cũng sẽ nhanh chóng chìm vào giấc ngủ sâu. Nguyên nhân nằm ở kỹ thuật lái xe “có một không hai” của các tài xế.

Để xe không bị rung lắc trong suốt quá trình di chuyển, các tài xế sẽ không tăng tốc đột ngột, không thắng gấp, giữ cho tốc độ ở mức bình ổn suốt chặng đường. Bên cạnh khả năng điều khiển vô lăng điêu luyện, các tài xế sẽ được huấn luyện lái xe trong tình trạng không mang giày sao cho đến cả chai nước lọc đang dựng đứng ở trên xe cũng không ngã. Đó chính là tiêu chí mà công ty xe buýt đã đặt ra.

Ảnh http://news.livedoor.com/article/detail/15138552/

Khi đi giày, cảm nhận về bàn đạp của tài xế sẽ sai lệch, khiến cho các tình trạng tăng tốc, thắng gấp ngoài ý muốn thường xuyên xảy ra. Chính vì vậy, để trở thành tài xế trên chiếc xe cao cấp này, bạn buộc phải luyện tập lái xe, cảm nhận bàn đạp bằng chân không, dù ban đầu sẽ khá đau đớn.

Lái xe bằng giác quan tự nhiên bao giờ cũng an toàn hơn khi có sự ảnh hưởng từ tác động khác. Chính vì vậy, chuyển động của chiếc xe vô cùng êm ái, đến mức bạn không hề cảm nhận được rằng mình đang di chuyển nếu không nhìn sự thay đổi của cảnh vật bên ngoài.

Sau khi xe xuất phát được một thời gian, bạn sẽ cảm nhận được một ít chuyển động như chiếc võng đung đưa, vì thế dù muốn dù không, chiếc xe sẽ nhanh chóng ru bạn vào giấc ngủ.

Rõ ràng chất lượng của My Flora so với các loại xe buýt thông thường thuộc về một đẳng cấp hoàn toàn khác

Tuy là vậy, hiệu suất hoạt động của xe không hề giảm. Vào ngày thường, trên 90% chỗ ngồi trên xe đều kín.

Hiện tại công ty Umibe Kankou đang thí điểm chiếc xe cao cấp này tại Tokushima. Nếu thuận lợi, họ sẽ tiếp tục những chuyến xe buýt đường dài tương tự khác, với mục đích khiến cho dịch vụ xe buýt tại đất nước này không thua kém gì đi máy bay.

Quả là những con người với chiến lược và tầm nhìn vĩ đại đúng không các bạn!

Kengo Abe