Seikan- đường hầm dài nhất thế giới dưới lòng đại dương

Thứ Ba 27/12/2016 | 9:50 Sáng

Nhật Bản là quốc gia có nền kinh tế phát triển đứng thứ 3 trên thế gới, ngoài ra nơi đây còn có những công trình vĩ đại mang tính lịch sử nhân loại, được nhiều quốc gia khác trên thế giới biết đến cũng như khâm phục. Trong số những công trình vĩ đại ấy, không thể không nhắc đến “Seikan” đường hầm dưới lòng đại dương dài nhất thế giới.

Được khởi công xây dựng vào tháng 9/1971, đường hầm Seikan có tổng chiều dài 53,85km. Trong đó, có 23,3km được xây ngầm dưới eo biển Tsugaru, nối liền giữa quận Aomori trên đảo Honshu với đảo Hokkaido. Đoạn đường này có chiều rộng 9,3m, cao 7,85m, nằm ở độ sâu 240m dưới mực nước biển. Đây là cũng một phần của tuyến đường Kaikyo, thuộc sở hữu của Công ty đường sắt Hokkaido.

Để thi công tuyến đường hầm mang tính lịch sử này, các kỹ sư và công nhân đã gặp phải rất nhiều khó khăn. Trong suốt giai đoạn ban đầu, do điều kiện địa hình phức tạp, có nhiều sự cố nằm ngoài tính toán của các kỹ sư liên tiếp xảy ra. Tuy nhiên, với những nỗ lực không ngừng trong quá trình xây dựng, sau đó đường hầm được hoàn thành vào năm 1985. Đến ngày 13/3/1988, đường hầm Seikan được chính phủ Nhật chính thức được đưa vào sử dụng sau 17 năm xây dựng. Tổng chi phí cho dự án này lên đến 3,6 tỷ USD, và đây cũng là một trong những công trình có kinh phí xây dựng lớn nhất trên thế giới.

Ngay sau khi được đưa vào hoạt động, đường hầm Seikan đã góp phần rất lớn vào sự phát triển kinh tế, giao thông vận tải của hai đảo Honshu và Hokkaido. Tuyến đường này đã đón hàng triệu lượt hành khách, và hàng nghìn tấn hàng hóa qua lại mỗi năm. Thời gian lưu thông giữa hai đảo cũng được rút ngắn đáng kể, xuống chỉ còn 2,5 giờ.

Hiện tại Seikan là tuyến đường hầm xe lửa, dài và sâu nhất trên thế giới, đây được xem là một trong những thành tựu đáng kể nhất của khoa học kiến trúc Nhật Bản nói chung và trên thế giới nói riêng trong thế kỉ 20.

Khả năng của con người là không có giới hạn, quả thật không sai mà!

Hải Âu