“Nhỏ nhưng có võ” – Tưởng sai sót trong thiết kế hoá ra là phát minh mang tính đột phá của Honda

Quốc gia có ngành công nghiệp ô tô nắm giữ phần lớn thị phần thế giới trước đây là Hoa Kỳ, nhưng sau đó Nhật Bản đã vươn lên với những “ông lớn” như TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, SUZUKI, v.v. Hiện tại, Nhật Bản đã trở thành quốc gia có thị phần lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Những chiếc xe hơi sản xuất tại Nhật Bản rất bền và được nhiều người ưa chuộng.

Thế nhưng không chỉ chất lượng xe hơi, một trong những hãng sản xuất xe hơi lớn ở Nhật là Honda đã có phát minh “để đời”, tuy nhỏ nhưng vô cùng hiệu quả, được tích hợp trong thiết kế xe hơi của hãng.

Hầu hết các xe Honda ra mắt sau năm 2010 đều có vết hình tam giác nhỏ trên kính chắn gió.

Ảnh https://bestcarweb.jp/feature/column/275455?mode=short

Tôi chắc rằng hầu hết mọi người sẽ không nhận ra nếu không được cho biết từ trước, và ký hiệu này chỉ có ở những chiếc xe của Honda mà thôi.

Nhìn có vẻ giống với sai sót trong thiết kế, nhưng không, ký hiệu bé nhỏ này nhằm bảo vệ cuộc sống của bạn.

Cạnh của kính chắn gió thường có khung màu đen, tại đó có các bộ phận làm bằng gốm. Ký hiệu hình tam giác nhỏ này cũng được làm bằng gốm. Để đảm bảo rằng ký hiệu không bao giờ biến mất, thay vì sử dụng nhãn dán, hãng đã chú trọng chế tạo bằng chất liệu này.

Ký hiệu tam giác được thiết kế ở cùng một độ cao về cả bên trái và bên phải.

Công dụng của nó là để kiểm soát chuyển động của mắt trong vô thức. Các nghiên cứu trong nhiều năm của Honda đã chỉ ra rằng có sự khác biệt lớn trong chuyển động mắt giữa những người lái xe thiếu kinh nghiệm dễ gây tai nạn và những người lái xe thành thạo.

Người lái xe có kỹ năng thường xuyên di chuyển mắt theo phương ngang (sang trái và phải) thay vì phương dọc (lên và xuống). Trái lại, lái xe thiếu kinh nghiệm có xu hướng liếc mắt lên và xuống. Do thói quen này, những người lái xe thiếu kinh nghiệm không ước lượng được chiều rộng của xe, dễ gây va chạm.

Theo lý thuyết đó, ký hiệu hình tam giác này có thể điều chỉnh hướng nhìn của người lái xe trong vô thức.

Hiệu quả thực tiễn như thế nào?

Khi Honda tiến hành thí nghiệm trên con đường có bề rộng 3m, nhận thấy ô tô có ký hiệu tam giác di chuyển ổn định hơn vì khoảng cách giữa người lái xe, bức tường và ô tô là không đổi. Nếu có sai lệch trên 120mm, va chạm sẽ xảy ra.

Tất nhiên có thể dựa trên những thiết bị mới như màn hình sau và cảm biến, nhưng quan trọng nhất để phòng ngừa các lỗi điều khiển xe chính là điều chỉnh trình điều khiển của lái xe.

Nếu bạn thường xuyên va quệt trên những con đường hẹp hoặc ở nhà để xe, tại sao không cân nhắc chuyển sang sử dụng xe HONDA?

• honda
• phát minh