Hãng xe ẩn mình trong lịch sử ngành ô tô Nhật Bản, phát minh ra xe điện từ 70 năm trước

Thứ Hai 09/08/2021 | 0:00 Sáng

Số lượng ô tô động cơ đang giảm trên toàn thế giới do cạn kiệt dầu và các vấn đề môi trường khác.

Xe điện dần trở nên phổ biến hơn, ví dụ như xe Telsa của Mỹ và xe của các doanh nghiệp Trung Quốc. Trong bối cảnh đó, bạn có nghĩ rằng các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đang dậm chân tại chỗ?

Mặc dù xe hybrid đã được sử dụng nhiều hơn, nhưng xét cho cùng đây cũng là loại xe động cơ. Nhật có sản xuất xe chạy bằng hydro nhưng vì gặp vấn đề với việc thiết lập các điểm nạp nhiên liệu nên cuối cùng loại xe này không thể phổ biến rộng rãi.

Thế nhưng điều đó không có nghĩa là người Nhật không bắt kịp xu hướng. Thật ra xe điện đã được phát minh tại Nhật Bản từ rất lâu trước đây.

Trong bài viết này, Japo sẽ giới thiệu một công ty Nhật Bản thậm chí đi trước thời đại, ẩn mình trong lịch sử của ngành ô tô Nhật Bản.

Logo này thuộc về một nhà sản xuất ô tô của Nhật, nhưng có lẽ không nhiều người biết đây là hãng nào.

Ảnh https://www.automesseweb.jp/2021/07/28/725371

Hình ảnh dưới đây là một chiếc xe chạy bằng điện được bán từ năm 1947 đến năm 1950 với tên gọi ‘Xe điện Tama.’

Cách đây 70 năm đã có xe điện rồi ư?!!! Trông thiết kế của chiếc xe cũng dễ thương đúng không.

Nhà sản xuất của chiếc xe này ban đầu có tên là Tokyo Electric Vehicle, và đúng như tên gọi, đây là một công ty chuyên về xe điện, giống như Telsa ngày nay.

Trước đó nữa, doanh nghiệp này từng sản xuất cả máy bay dưới tên gọi Tachikawa Aircraft. Sau khi ngành công nghiệp sản xuất máy bay không thể tiếp tục hoạt động sau chiến tranh, họ chuyển sang sản xuất ô tô. Một công ty có lịch sử tương tự là SUBARU, công ty này cũng từng sản xuất máy bay.

Sau chiến tranh, có thời gian ở Nhật Bản không thể mua xăng tự do vì chế độ bao cấp. Lúc bấy giờ, cuộc không kích của quân đội Mỹ vào đất liền đã giết chết 500000 người, bao gồm cả dân thường, thiêu rụi nhiều thành phố và tàn phá tất cả các ngành công nghiệp.

Tuy nhiên, nhờ nguồn năng lượng thủy điện, họ quyết định sản xuất ô tô điện.

Chiếc xe điện có tốc độ tối đa 35km/h và chỉ chạy được 65km khi sạc đầy.

Nỗ lực của nhà sản xuất trong việc cải tiến xe điện – loại xe có ít khả năng được sử dụng thực tế nhất, với công nghệ còn nhiều hạn chế, thực sự đáng khâm phục.

Tuy nhiên sau đó, nguồn cung xăng dần trở nên ổn định, nhu cầu đi xe điện dần biến mất.

Tình trạng thiếu xăng vào thời điểm lúc bấy giờ và trong thời kỳ chiến tranh dường như là một nỗi ám ảnh lớn với Nhật Bản. Vì vậy, Nhật Bản hiện tại có một kho dự trữ nhiên liệu khá lớn.

Tama Electric Vehicle sau đó trở thành công ty cổ phần Prince Motor và sáp nhập với NISSAN.

Đây là chiếc xe điện NISSAN ngày nay, không nhiều người biết rằng xe điện đã được phát minh ra tại Nhật Bản từ 70 năm trước.

Có lẽ đây chính là lý do NISSAN lại là công ty thương mại hóa xe điện sớm nhất trong khi các hãng xe hơi khác khá chậm chạp trong việc đáp ứng nhu cầu về xe điện.

Hiện tại, Nhật Bản vẫn có nhiều doanh nghiệp đứng đầu thế giới trong ngành công nghiệp xe hơi, liệu NISSAN có thể chinh phục thế giới với ô tô điện và TOYOTA có thể gây được tiếng vang lớn với dòng xe chạy bằng Hydro của mình? Có vô số những kỳ vọng và mong chờ đang được đặt vào ngành công nghiệp ô tô của Nhật bản!

Kengo Abe