Bạn biết gì về con tàu nhanh nhất thế giới Shinkansen?
Được bến đến là một loại tàu cao tốc (Shinkansen ~ 新幹線) có tốc độ nhanh nhất nhưng đảm bảo vệ độ an toàn bậc nhất thế giới: hệ thống đánh lửa thông thường, hoàn toàn tự động và tốc độ thì như đang “bay”. Con tàu đã phục vụ hơn 7 tỷ hành khách trong và ngoài nước và đặc biệt là không có một hành khách nào tử vong do va chạm tàu hoặc trượt bánh khỏi đường ray.
Có một câu chuyện về nguồn gốc phát minh ra chiếc tàu này mà chúng tôi nghe kể lại từ một người Nhật. Trong Thế Chiến thứ 2, có một nhóm người Nhật đã chế tạo ra một loại máy bay mạnh nhất và “bất khả chiến bại” lúc bấy giờ tên là “Zero”. Sau khi chiến tranh kết thúc, phe phát xít Nhật thất bại, họ bị quân đội Mỹ cấm sản xuất loại máy bay nguy hiểm này, từ đó họ bị “thất nghiệp”, không biết làm gì nên họ đã cùng nhau suy nghĩ và thiết kế ra con tàu Shinkansen chạy nhanh nhất thế giới ngày nay, có thể chạy xuyên qua gió, qua bão, thật là một phát minh vĩ đại đúng không nào?
Nhật Bản là nước đầu tiên phát minh ra hệ thống tàu cao tốc (năm 1964) lưu hình trên diện rộng. Điều này cho thấy sự phát triển vượt bậc nỗi trội hơn các nước trên thế giới. Tuy nhiên một sự cố đã xảy ra khiến một hành khách tử vong do sự sai sót về phía cửa ra vào, và kể từ đó các nhà quản lý đã kiểm soát không để sự việc xảy ra một lần nữa.
Tốc độ tối đa
Vận tốc mà Shinkansen loại thường có thể đạt được là 443 km/h (275 mph). Còn shinkansen Maglev có thể lên đến 581 km/h (361 mph). Hiện nay, Nhật Bản có 2.459 km đường sắt cao tốc, nối liền hầu hết các thành phố lớn nhất tại hai hòn đảo Honshū và Kyūshū. Vì lý do gây ra tiếng ồn nên con tàu chỉ hoạt động tới mức tối đa là 240-300 km/h, đang dự kiến sẽ tăng tốc độ lên nữa để tăng hiệu suất vận tải.
Giá vé như thế nào?
Giá vé tàu Hikari và Kodama đi từ Tokyo đến Osaka là 13.750 yen, tương đương 150 USD cho một người lớn. Tùy thuộc vào mùa lễ hội, thời gian cao điểm hay thấp điểm mà giá vé trên có thể dao động tăng giảm khoảng 200 yen. Để đi toa hạng nhất, khách hàng phải nộp thêm từ 1.000 đến hơn 7.000 yen, tùy thuộc vào quãng đường dài hay ngắn.
Thời gian hiệu suất kinh ngạc.
Shinkansen rất hiếm khi trễ giờ. Trung bình thì con tàu sẽ đến muộn chỉ có 6s(JR Central). Đó là vì ảnh hưởng của thời tiết tự nhiên mà thôi.
Trễ hơn 30 giây là một chuyện lớn đấy, bởi vì con tàu đã được lập trình chặt chẽ, chạy trên một lịch trình nhất định. Mỗi con tàu chỉ khởi hành và đến bến cách nhau ít nhất 3 phút, vì vậy chỉ một sự chậm trễ cũng ảnh hưởng cả một hệ thống tàu.
Tàu Shinkansen của Nhật chạy trên hai khổ đường sắt khác nhau là khổ 1.067 mm và 1.435 mm. Loại đường tàu khổ 1.067 mm đang được loại bỏ dần để thay thế bằng loại khổ lớn hơn.
Chạy được tốc độ cao và khi xảy ra động đất?
Con tàu gần như hoàn hảo trong việc kiểm soát an toàn cho tất cả hành khách. Xứ sở Phù Tang được biết đến là một quốc gia có nhiều cơn địa chấn nhất thế giới, con tàu có tính năng cảnh báo rất nhanh và có thể phanh gấp khi cơn động đất đến.
Một loạt các hệ thống chống trật bánh đã được thiết lập trên tàu
Khi có bão thì sao?
Shinkansen được thiết kế để hoạt động trong gió mạnh như bão. Nó sẽ giảm tốc độ trong gió mạnh và thiết kế “đầu đạn” đã giúp con tàu tránh cản gió tốt hơn.
Shinkansen có một thiết kế hệ thống ghế ngồi vô cùng thoải mái, lịch trình thuận tiện và hầu như không bao giờ trễ giờ. Giữa Tokyo và Osaka có 13 con tàu hoạt động trong giờ cao điểm, để thỏa mãn tất cả như cầu của hành khách. Mỗi tàu có công suất chứa hơn 1300 chỗ ngồi, giá của vé tàu thì nhỉnh hơn giá vé máy bay loại rẻ.
Shinkansen tiết kiệm hơn đi ô tô.
Khi tham gia đường cao tốc tại Nhật người lưu hành sẽ chịu tiền phí ít, nhưng nếu đi Shinkansen thì chi phí bỏ ra ít hơn nhiều so với tự lái xe, trừ phi bạn và 6 người bạn nữa đi cùng nhét đầy ô tô thì sẽ có phí rẻ hơn tàu cao tốc đấy!! ^^
Sự chuyên nghiệp trong cách phục vụ
Những người làm việc trên con tàu đều được đào tạo kỹ lưỡng, tinh thần làm việc tập trung và chăm chỉ, vì sơ suất của họ sẽ ảnh hưởng đến hàng ngàn người cho nên họ luôn ở trong trạng thái nỗ lực và chuyên nghiệp nhất.
Khi đi tàu Shinkansen tại đất nước mặt trời mọc, hành khách có thể cảm nhận được tính chuyên nghiệp của dịch vụ ngay từ khi chưa bước chân lên tàu. Trên vé, tất cả các chi tiết về số toa, số ghế đều được ghi rõ ràng, bao gồm cả thông tin khách hàng nên đứng ở vị trí nào trên sân ga. Hành khách hầu như không bao giờ phải chờ đợi vì lịch trình đúng từng phút và cửa toa sẽ mở ở đúng ô mà người chờ đang đứng.
Eki-ben?
Hộp ăn trưa đầy đủ dinh dưỡng và vệ sinh có bán tại các trạm tàu cũng như trên tàu, có phục vụ các món ăn ngon trong hộp với mức giá cả vô cùng hợp lý. Tại Nhật Bản, mọi người thích đi du lịch bằng shinkansen. Họ mua đồ ăn nhẹ, đồ uống, eki-ben và có một chuyến đi thư giãn. Phổ biến cho các nhóm bạn bè để có những bữa tiệc nhỏ trên tàu.
Shinkansen và phát triển văn hóa
Shinkansen đã thay đổi đáng kể văn hóa Nhật Bản. Họ làm cho các chuyến đi kinh doanh hiệu quả hơn nhiều, du khách tiết kiệm khoảng 400 triệu giờ mỗi năm.
Những thị trấn xa xôi đã được du khách tiếp cận nhiều hơn, điều đó đã làm kích thích tăng trưởng ngành kinh tế ở nông thôn. Cũng đã cãi thiện đáng kể cuộc sống ở thành phố, giúp họ có thể đi đến được nhiều nơi cách xa nơi họ sinh sống để thưởng thức núi, biển và tắm Onsen.
Hệ thống Bản đồ Hầu hết các trung tâm dân cư chính của Nhật Bản có một trạm shinkansen. Có một dòng shinkansen đang được xây dựng để nối các hòn đảo phía bắc Hokkaido vào hệ thống năm 2014.
Trong tương lai
Một số mô hình của tàu Maglev Shinkansen của Nhật Bản đã sẵn sàng phục vụ hành khách. Tuy nhiên, việc xây dựng đường ray rất tốn kém và mất thời gian. Có kế hoạch xây dựng một đường đua 366 km nối Tokyo với Nagoya vào năm 2025. Dịch vụ này sẽ cắt giảm các cuộc hành trình đến 40 phút. Phải mất 5 tiếng đồng hồ bằng xe hơi cho lộ trình này nếu không phải giờ cao điểm. Điều đó thật tuyệt vời đúng không nào?
Mời các bạn xem video cận cảnh về chuyến tàu cao tốc Shinkansen:
Chisai Yuki
Máy giặt nhanh như tàu Shinkansen