Kế thừa ước mơ, ngập tràn đam mê từ câu chuyện của Honda Soichiro

Có lẽ mọi người đã biết, Honda Soichiro là người sáng lập của tập đoàn HONDA. Nhưng bạn có biết rằng ngay cả sau khi ông qua đời, các nhân viên vẫn tiếp tục theo đuổi ước mơ của ông và biến nó thành hiện thực?

HONDA được thành lập vào năm 1948 với số vốn là 1 triệu yên. Cùng với đó là một mục tiêu trở thành công ty số 1 thế giới.

HONDA rất nổi tiếng với những chiếc xe máy và ô tô, nhưng dường như giấc mơ của Soichiro lại ở trên bầu trời. Khi còn nhỏ, Soichiro rất ngưỡng mộ một phi công người Mỹ đã biểu diễn cho máy bay nhào lộn khi ông ta đến Nhật Bản. Khi lớn lên, hễ có thời gian là Soichiro lại đạp xe đến sân bay và ngắm máy bay như một đứa trẻ.

23 năm sau cái chết của Soichiro, máy bay mang tên HONDA JET đã ra đời. Dù Soichiro đã mất, những nhân viên của ông vẫn tiếp tục thực hiện ước mơ do ông để lại với một niềm đam mê cháy bỏng.

Trong 5 năm liên tiếp kể từ lần xuất xưởng đầu tiên, nó được ghi nhận là máy bay phản lực tư nhân có doanh số cao nhất thế giới. Ước mơ mà Soichiro luôn ấp ủ bấy lâu cuối cùng cũng đã thành hiện thực.

Mọi người thường hỏi làm thế nào mà Soichiro lại có thể truyền đạt được niềm đam mê cháy bỏng với nhân viên của mình như vậy?

“Nếu bạn đặt mục tiêu là 100%, bạn sẽ phạm sai lầm ít nhất là 1% vì đó là điều đương nhiên đối với con người. Vậy nên đó là lý do tại sao chúng ta cần đặt mục tiêu là 120% để loại bỏ toàn bộ sai lầm!”

Đây là điều mà Soichiro luôn áp dụng trong công ty của mình, vì ông cho rằng những lỗi lầm trên ô tô hay xe máy đều liên quan đến sinh mạng của khách hàng.

Ông luôn nghiêm khắc nhắc nhở: “Điều đó chẳng phải giống như chúng ta đang cố giết khách hàng, những người đã trả lương cho chúng ta bằng những sai lầm ấy hay sao?”

Nguyên nhân ông nghỉ hưu

Đã từng có một cuộc thảo luận trong HONDA về việc động cơ nên được làm mát bằng nước hay không khí. Nhận định của Soichiro vào thời điểm đó là: “Nếu động cơ chết máy trong sa mạc, thì làm sao có nước! Nên chỉ có thể là không khí!”

Nhưng Soichiro đã quyết định nghỉ hưu sau khi có kết quả thực nghiệm, vì chính ông cũng cảm thấy được hiệu suất của động cơ được làm mát bằng nước là cao hơn hơn.

Những hoạt động sau khi ông nghỉ hưu

Honda Soichiro đã nghỉ hưu ở tuổi 65, sau đó ông đi đến các nhà máy và đại lý trên khắp Nhật Bản để cảm ơn công sức của từng nhân viên.

Người ta nói rằng cũng có những lần ông đã di chuyển hơn 400 km trong một ngày. Một hôm khi ông đang bắt tay mọi người, nhưng một nhân viên đã rút tay lại vì ngại tay mình dính dầu bẩn.

“Không, không sao đâu. Tôi thích đôi bàn tay bóng nhờn đó.” Ông vui vẻ nói rồi bắt tay thật chặt và ngửi mùi dầu máy trên tay người nhân viên.

Một điều đáng khâm phục ở Soichiro là tuy ông chỉ mới học hết tiểu học, nhưng ông có thể đưa HONDA trở thành một trong những công ty hàng đầu thế giới và luôn biết cách giao tiếp với nhân viên.

Khi đã cảm thấy được giới hạn của mình, ông đã nghỉ quyết định nghỉ hưu và giao lại cho thế hệ tiếp theo. Tất cả nhân viên đều kính trọng ông như một người cha và gọi ông là “Oyassan”. HONDA đã kế thừa niềm đam mê của người cha đẻ và biến giấc mơ, niềm đam mê của ông ấy thành hiện thực.

Họ sẽ còn tiếp tục tạo ra những gì sau HONDA JET? Ngay từ bây giờ, mọi người vẫn đang tiếp tục dõi theo sự phát triển của HONDA.