Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chào đón Apple Inc. bước chân vào nghành công nghiệp ô tô

Thứ Bảy 20/03/2021 | 7:00 Sáng

Apple Inc. phải thật bản lĩnh trong lĩnh vực kinh doanh để có thể vượt qua những khó khăn phía trước, sau khi bước chân vào nghành công nghiệp ô tô.

Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, kiêm Chủ tịch Toyota Motor Corp, Akio Toyoda, cho biết ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản sẽ chào đón Apple Inc.

Với điệu kiện gã khổng lồ công nghệ Mỹ này hoàn toàn chịu trách nhiệm về các dịch vụ của mình, bao gồm cả việc bảo trì và loại bỏ xe.

Trong một cuộc họp báo trực tuyến, ông Toyota – Chủ tịch của Toyota Motor Corp cho biết ”Nếu một công ty công nghệ gia nhập ngành công nghiệp ô tô, điều này đồng nghĩa với việc lĩnh vực này vẫn là một thị trường tiềm năng”.

Reuters đưa tin vào tháng 12/2020, gã khổng lồ công nghệ của Mỹ đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất xe điện của riêng mình sớm nhất là vào năm 2024.

Apple được cho là đã yêu cầu một số hãng ô tô sản xuất hàng loạt xe điện mà họ sẽ thiết kế.

Ông Toyota lưu ý thêm rằng tuổi thọ của một chiếc ô tô là 30 hoặc 40 năm, hãng ô tô phải hoàn toàn chịu trách nhiệm cho những chiếc xe của họ cho đến khi chúng bị loại bỏ.

Khi được hỏi về sự chuyển đổi gần đây của nghành công nghiệp ô tô sang xe điện, ông Toyota kêu gọi Chính phủ Nhật Bản tăng cường sản xuất điện từ năng lượng tái tạo để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường.

Theo ông: “Sử dụng năng lượng xanh vô cùng quan trọng”, ông nói và chỉ ra rằng 75% điện năng ở Nhật Bản vẫn được tạo ra từ các nhiên liệu hoá thạch như than đá và dầu mỏ.

Ông Toyota cho biết việc sản xuất xe điện ở Nhật Bản phải thải nhiều CO2 hơn so với sản xuất ở Châu Âu, vì ở Châu Âu có nhiều cơ sở sản xuất điện từ năng lượng tái tạo.

Ông cũng bày tỏ lo ngại rằng các cơ sở sản xuất ô tô có thể sẽ được chuyển đến các quốc gia có lượng khí thải CO2 ít hơn trong tương lai, trong bối cảnh nhận thức về môi trường ngày càng được nâng cao.

Ngài Chủ tịch cảnh báo 1 triệu lao động trong ngành công nghiệp ô tô có thể bị mất việc làm, nếu việc xuất khẩu xe từ Nhật Bản bị hạn chế, do lượng khí thải CO2 cao.

Thuý Vân