Tổng công ty đường sắt Việt Nam xin ý kiến chính phủ nhập 37 toa tàu cũ của JR Nhật Bản

Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) đang đề xuất lên thủ tướng chính phủ Phạm Minh Chính cho phép việc nhập 37 toa tàu chạy dầu diesel đã qua sử dụng từ JR Nhật Bản.

Ảnh: https://news.yahoo.co.jp/articles/7a275383ee8d3b7ea03e44129377d24c4a0c5bce

37 toa tàu này là của dòng “Kiha 40 series” và “Kiha 48 series”, cả hai loại đều là tàu chở khách được sản xuất từ ​​năm 1979 đến năm 1982. Theo lãnh đạo VNR, Việt Nam đã nhận được đề nghị chuyển nhượng miễn phí từ phía Nhật Bản, trong đó Việt Nam chỉ cần chịu phí vận chuyển và cải tạo để đưa vào sử dụng.

Được biết, 37 toa tàu đã được sử dụng trong vòng 40 năm, bên trong mỗi toa đều có trang bị máy lạnh, 68 – 82 ghế ngồi và 28 – 34 chỗ đứng. Khổ ray của 37 toa lần này là 1.067mm, trong khi khổ ray ở Việt Nam chỉ gần 1.000mm. Vì vậy để đưa vào vận hành, Việt Nam buộc phải điều chỉnh lại các khổ ray cho phù hợp.

Việc đưa vào sử dụng các toa tàu diesel vận hành độc lập sẽ giúp hoạt động hiệu quả hơn trên các tuyến có ít hành khách. Bên cạnh đó, việc tái sử dụng này sẽ giúp tiết kiệm chi phí hơn việc đóng mới.

• đường sắt
• JR