Nghịch lý kinh doanh trong thị trường xe hơi Nhật Bản – Bán thì nhiều mà lời chẳng bao nhiêu

Thứ Sáu 21/09/2018 | 9:59 Sáng

Thị trường xe hơi Nhật Bản là một nơi cạnh tranh rất khốc liệt giữa các thương hiệu tên tuổi. Có thể kể tên ở đây những hãng xe đến từ Nhật Bản đã khẳng định được vị trí của mình trên thế giới như TOYOTA, Nisssan HONDA, Suzuki. Ngoài ra còn có một số cái tên ít nổi hơn như SUBARU, DAIHATSU, ISUZU.

Thế nhưng tại Nhật hiện tại đang có một vấn đề lớn khiến cho các thương hiệu này gặp nhiều khó khăn. Dân số Nhật Bản chỉ có 120,000,000 người, trong khi đó, giới trẻ Nhật lại ngày càng mất đi hứng thú với xe hơi, vậy thì xe bán cho ai đây?

Hiếm hoi lắm Nhật Bản mới có được một kiểu xe hơi có thể bán chạy. Đó chính là chiếc HONDA N-BOX, loại màu đỏ.

Ảnh https://bestcarweb.jp/news/43612

Thông thường biển số xe ở Nhật có màu trắng, chiếc xe này sẽ được cấp biển màu vàng. HONDA N-BOX được phân vào loại Mini Car, lượng khí thải hạn chế và thuế không cao.

Nhờ những lý do đó mà chiếc xe này gần đây có thể bán rất chạy. Giá trung bình rơi vào khoảng 1,500,000 Yên.

HONDA bắt đầu phát triển dòng N-BOX từ năm 2011. Tuy rằng N-BOX bán chạy, nhưng điều này trái lại, khiến hãng xe này gặp nhiều khó khăn hơn. Nguyên nhân vì với sự ra đời của N-BOX, khách hàng của HONDA bắt đầu thay thế chiếc StepWagon – một mẫu xe hơi cỡ lớn của HONDA bằng dòng xe Mini.

Cho đến năm 2017, HONDA chỉ có thể bán được các dòng xe Mini mà thôi. Dù rằng bán được hàng là điều tốt, nhưng vì đó là mặt hàng giá thấp do đó lợi nhuận của doanh nghiệp chắc chắn sẽ đi xuống.

Để làm tăng doanh thu, HONDA bắt đầu thúc đẩy kinh doanh dòng xe SUV.

Ảnh https://bestcarweb.jp/news/43612

Đối với con xe CR-V này, HONDA đặt mức giá cao hơn so với loại xe tương đương của các hãng xe khác. Tuy nhiên tình hình cũng không được cải thiện.

Trong trường hợp của HONDA, rõ ràng hãng này bán được rất nhiều xe Mini, vậy mà doanh nghiệp vẫn phải chịu lỗ vốn. Quản lý kinh doanh quả thật rất khó khăn.

Kengo Abe